6100MTraktor

Modernisierte Kabine

In der Kabine des 6M geht es voll und ganz um einen intuitiven und einfachen Traktorbetrieb. Die rechte Bedienkonsole und der neue kompakte CommandARM™ des 6M Traktors wurden nach bewährten ergonomischen Verfahren gestaltet und perfekt am aktualisierten Eckpfostendisplay in der A-Säule ausgerichtet. Die großen Glasflächen sorgen für eine uneingeschränkte Sicht und einen reibungslosen und produktiven Betrieb.

6M Traktor mit Kabine

Kompakter CommandArm™

Eckpfostendisplay in der A-Säule

Beleuchtung

Die werkseitig installierten Beleuchtungspakete ermöglichen ein breites, konzentriertes Lichtfeld um Ihren 6M Traktor. Für anspruchsvollere Beleuchtungsanforderungen können Sie LED-Beleuchtungspakete auswählen. Diese verbrauchen weniger Strom, liefern helleres, tageslichtähnliches Licht und sind langlebiger.

360° Ausleuchtung mit bis zu 12 ins Kabinendach integrierten Scheinwerfern.

Motor

Der 4,5 l große 4-Zylindermotor oder der 6,8 l große 6-Zylindermotor bieten die nötigen Kraftreserven bei geringeren Verbrauchs- und Emissionswerten. Beide erfüllen die Emissionsstandards der Stufe V. Der 6-Zylinder-Motor eignet sich für längere Ölwechselintervalle von bis zu 750 Stunden mit dem Deere Plus-50™ II Öl.

4,5 L EWL-Motor

Die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit einem Einspritzdruck von bis zu 2.500 bar trägt zur höheren Leistung des 6-Zylinder-Motors bei. Der PVS-Motor der Traktoren 6155M, 6175M und 6195M ist mit einem Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) ausgestattet, der die Leistung und Effizienz über die gesamte Drehmomentkurve optimiert.

6,8-l-PVS-Motor

Unser bewährtes Getriebeangebot kombiniert exzellente Bedienfreundlichkeit und hohen Komfort mit hervorragender Effizienz als optimale Ergänzung für die Leistung und das Drehmoment Ihres 6M Traktors. Für die Modelle 6090M bis 6155M steht eine Kriechgangoption mit niedrigen Geschwindigkeiten von nur 72 m/h bei 1.000 1/min zur Verfügung.

AutoPowr™-Getriebe

Das AutoPowr™-Getriebe ist für die Modelle 6090M bis 6140M erhältlich. Es überträgt 100 Prozent der mechanischen Leistung bei folgenden Arbeitsgeschwindigkeiten: 3 km/h für schwere Zugarbeiten, 9 km/h für leichte Zugarbeiten, 18,5 km/h für schwere Transporteinsätze und 38 km/h für leichte Transporteinsätze. Hierdurch erzielt es einen ausgezeichneten Wirkungsgrad – vergleichbar mit dem eines Schaltgetriebes. In der Tat nutzt das AutoPowr™-Getriebe stets mehr als 60 Prozent der verfügbaren mechanischen Leistung.

AutoPowr™-Getriebe

PowrQuad™ Plus Getriebe

Es sind drei Versionen verfügbar: 16V/16R, 20V/20R und 24V/24R, Sie alle ermöglichen schnelles Schalten mit Ganganpassung bei einem reibungslosen Gruppenwechsel. Die Bedienung erfolgt über einen einzigen Schalthebel mit Kupplungsknopf und Lastschaltknöpfen. Die SoftShift-Technologie sorgt selbst unter Last für einen besonders weichen Gangwechsel.

PowrQuad PLUS

AutoQuad™ Plus Getriebe

Zusätzlich zu den Leistungsmerkmalen des PowrQuad Plus Getriebes schaltet das AutoQuad Plus Getriebe die Lastschaltstufen automatisch. Es ist je nach Modell als 20V/20R bzw. 24V/24R Getriebe erhältlich. Die EcoShift-Funktion kombiniert hohe Transportgeschwindigkeiten (40 km/h) im niedrigen Motordrehzahlbereich von nur 1.580 bis 1.680 1/min. Dadurch lassen sich der Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte um bis zu 23 % reduzieren.

AutoQuad Plus

CommandQuad™ Plus Getriebe

Sie wünschen sich einen noch einfacheren Traktorbetrieb? Reduzieren Sie einen Großteil der Kupplungsarbeit und profitieren Sie von ermüdungsfreieren, produktiveren Arbeitstagen in der Kabine. Sie werden die fortschrittlichen Automatikfunktionen des CommandQuad Plus lieben.

CommandQuad™ Plus

Komfort und Stabilität

Der durchgehende Brückenstahlrahmen von John Deere bildet ein solides, hochbelastbares Rückgrat, das effizient Stöße von Rädern, schweren Anbaugeräten und vom Frontlader abfängt. Zur weiteren Vorbeugung von Ermüdung und Stress durch unangenehme Schwingungen sind die Traktoren der Serie 6M auf Wunsch mit mechanischer Kabinenfederung erhältlich. Die Standard-Vorderachse sorgt für eine gute Straßenlage – optional ist auch die TLS Vorderachsfederung ist erhältlich.

Vorderachsfederung (TLS™)

Mechanische Kabinenfederung

Hydrauliksystem

Das druck- und mengengesteuerte (PFC) Hydrauliksystem des 6M wird einfach über das Eckpfostendisplay geregelt und erzeugt einen hohen Durchfluss von bis zu 114 l/min. Das System schaltet automatisch in einen Bereitschaftsmodus was den Kraftstoffverbrauch reduziert, die Leistung der Anbaugeräte verbessert und das Ansprechverhalten der Lenkung optimiert. Für weniger anspruchsvolle Anwendungen ist auch ein kosteneffektiveres, einfacheres druckgesteuertes Hydrauliksystem (PC) mit 80 l/min erhältlich.

Zwischen den Hubarmen des Heckkrafthebers befinden sich leicht zugänglich bis zu 4 ZSGs oder 3 ZSGs plus Power Beyond sowie der drucklose Rücklauf. Der Durchfluss lässt sich einfach über das Eckpfostendisplay einstellen.

Zusatzsteuergeräteblock

Achsen

Abhängig von den Anforderungen, die Sie im Bezug auf die Einstellmöglichkeiten der Spurbreite an Ihrem 6M Traktor stellen, können Sie zwischen Flansch- und Verstellachsen wählen.